Les médias élitistes semblent avoir un problème entre leurs mains. Leur non-couverture de la fermeture en cours du DHS, imposée par les démocrates souhaitant modifier la politique de l’ICE, a été sérieusement compliquée par les événements actuels.
Regardez ABC World Information Tonight rédiger un rapport complet sur les retards de voyage induits par la fermeture en cours, sans jamais mentionner la raison de la fermeture :
REGARDER : @ABCWorldNews gère un rapport sur les retards de voyage en cours et la fermeture du DHS comme s’ils se produisaient spontanément, sans jamais mentionner POURQUOI il y a une fermeture en premier lieu. pic.twitter.com/bV3ogtzHDV
– Jorge Bonilla (@BonillaJL) 10 mars 2026
DAVID MUIR : Passons maintenant au chaos des voyages dans de nombreux aéroports américains, aux factors de contrôle de la TSA, aux longues recordsdata d’attente : cette fermeture partielle du gouvernement s’éternise et les brokers de la TSA n’ont pas reçu leur salaire complet depuis des semaines. Voici Gio Benitez avec les images.
GIO BENITEZ : Ce soir, des vols manqués et des vacances gâchées alors que le manque de personnel de la TSA plonge les voyages de Spring Break dans le chaos. Les aéroports se sont remplis de Miami à Phoenix en passant par l’aéroport Passion de Houston, où même les voyageurs chevronnés comme Claire Lee ont été choqués par la foule ce matin.
CLAIRE LEE : Pour la première fois, et je voyage à travers le monde. Je n’ai jamais rien vu de pareil.
BENITEZ : Les autorités demandent aux passagers d’arriver cinq heures plus tôt.
VOYAGEUR : Habituellement, j’en suis témoin à la télévision, en le regardant. Maintenant, j’en fais partie.
BENITEZ : À l’aéroport Louis Armstrong de la Nouvelle-Orléans, les passagers ont commencé à faire la queue près de leur voiture dans le parking. La TSA manque de personnel en raison d’une fermeture du gouvernement affectant le ministère de la Sécurité intérieure. Et à trigger de cette fermeture, environ 60 000 brokers de la TSA, qui vous font passer les contrôles de sécurité, n’ont pas reçu leur salaire complet depuis près d’un mois et beaucoup ne se présentent pas au travail.
AARON BARKER : Ne pas recevoir l’intégralité de votre salaire, cela met à impolite épreuve les funds de votre lobby, qui doit donc prendre des décisions très difficiles.
BENITEZ : Et David, jusqu’à présent, les aéroports comme Newark s’en sortent mieux, mais il y a une réelle inquiétude concernant les lignes à mesure que cette fermeture se prolonge. David.
MUIR : Gio Benitez au reportage ce soir. Gio, merci.
Irréel mais ABC semble déterminé à jouer à Cover-the-Shutdown ici. Tout en reconnaissant l’existence d’un arrêt, il n’y a aucune point out de la raison pour laquelle cela s’est produit, de qui l’a incité, ou de ce qu’il pourrait falloir au Congrès pour mettre un terme à l’arrêt. Les téléspectateurs doivent croire que cet arrêt s’est produit spontanément.
Le CBS Night Information a franchi la barre ultra-basse d’ABC, citant une justification pour la fermeture. Le raisonnement, cependant, rejette carrément la faute sur la Maison Blanche :
KRIS VAN CLEAVE : Désormais, certains aéroports demandent aux voyageurs d’arriver ici trois heures avant leur vol. Cette augmentation des temps d’attente survient alors que les compagnies aériennes se préparent à transporter 171 tens of millions de personnes pour les vacances de printemps. Et alors que la fermeture partielle du gouvernement en raison de la politique d’immigration de l’administration Trump entre dans sa quatrième semaine.
La deuxième fermeture prolongée du gouvernement depuis octobre pèse lourdement sur certains des travailleurs les moins bien payés du gouvernement. Les plus de 50 000 brokers de la TSA en poste ne recevront pas leur salaire complet cette semaine et n’auront aucune idée de la date à laquelle le prochain sera reçu, ce qui entraînera une augmentation des appels pour maladie.
EMPLOYÉ de la TSA : Nous n’avons pas besoin d’une promesse de salaire. Nous avons besoin d’un chèque de paie. Nous ne pouvons pas aller à la banque avec une promesse.
VAN CLEAVE : Alors que l’deadlock politique persiste à Washington, un voyage à l’aéroport signifie une fuite d’incertitude dans les aéroports du pays.
Attribuer la responsabilité de la fermeture aux politiques d’immigration de l’administration, et non aux démocrates qui se sont opposés au financement du DHS, semble être une dérobade majeure. Le rapport cite en outre une deadlock, mais ne précise pas pourquoi cette deadlock est terminée, ni qui est même dans l’deadlock. On suppose que les téléspectateurs de CBS devraient se rendre sur Web s’ils veulent en savoir plus sur la fermeture.
Sur NBC Nightly Information, les téléspectateurs obtiennent la même selected :
TOM COSTELLO : La raison des longues recordsdata d’attente est la fermeture du DHS en raison des politiques de l’ICE. Pris au milieu, les brokers de la TSA et les passagers.
CHRIS SUNUNU : Ce ne sont que des ballons de soccer politiques, en gros, qui sont utilisés comme levier pour des batailles politiques avec lesquelles ils n’ont rien à voir.
Dans ce cas, NBC suggest une point out de la fermeture et une quotation incomplète de l’ancien gouverneur du New Hampshire, Chris Sununu, dénonçant le fait que les employés de la TSA sont pris dans une bataille politique. Nous n’en savons pas plus automotive la quotation a été tronquée, lui refusant tout contexte seen.
Le ministère de la Sécurité intérieure est en prepare de fermer ses portes, en pleine guerre, à la suite d’une attaque terroriste et de multiples imprévus. Et en regardant la couverture des réseaux, il semble qu’ils savent que cette couverture n’est pas pratique.
Les rôles partisans avaient-ils été inversés ? La couverture serait très certainement (D) différente.
Cliquez sur « développer » pour afficher les transcriptions complètes des rapports susmentionnés tels que diffusés dans les journaux télévisés de leurs réseaux respectifs le lundi 9 mars 2026 :
NOUVELLES DU SOIR CBS :
TONY DOKOUPIL : Nous allons maintenant nous tourner vers l’autre histoire de voyage majeure ce soir, les retards majeurs dans les aéroports américains alors que les lignes de sécurité serpentaient dans certains cas dans les halls, en bas, et parfois même dans les zones de bagages. Qu’est-ce qui ne va pas, ce qui est nécessaire pour y remédier. Voici Kris van Cleave, correspondant principal des transports.
KRIS VAN CLEAVE : Ce n’est pas ce que les voyageurs espèrent voir arriver à l’aéroport de la Nouvelle-Orléans lundi matin. Seules certaines lignes TSA sont ouvertes en raison d’un manque de personnel résultant de l’augmentation des appels pour maladie. La ligne serpente à travers le terminal pour la deuxième journée consécutive. Dimanche, les gens ont fait la queue pendant des heures dans le parking.
VOYAGEUR : J’étais ici il y a trois semaines pendant le Mardi Gras et ce n’était pas un problème. C’est fou.
VOYAGEUR : J’ai dû changer de vol, donc plutôt qu’un vol de 15h00, c’est maintenant un vol de 20h00.
VAN CLEAVE : À l’aéroport Passion de Houston, les temps d’attente ont dépassé trois heures dimanche, et lundi, la file d’attente durait au moins deux heures rien que pour passer à la sécurité.
VOYAGEUR : Nous avons raté nos deux vols.
VAN CLEAVE : Désormais, certains aéroports demandent aux voyageurs d’arriver ici trois heures avant leur vol. Cette augmentation des temps d’attente survient alors que les compagnies aériennes se préparent à transporter 171 tens of millions de personnes pour les vacances de printemps. Et alors que la fermeture partielle du gouvernement en raison de la politique d’immigration de l’administration Trump entre dans sa quatrième semaine.
La deuxième fermeture prolongée du gouvernement depuis octobre pèse lourdement sur certains des travailleurs les moins bien payés du gouvernement. Les plus de 50 000 brokers de la TSA en poste ne recevront pas leur salaire complet cette semaine et n’auront aucune idée de la date à laquelle le prochain sera reçu, ce qui entraînera une augmentation des appels pour maladie.
EMPLOYÉ de la TSA : Nous n’avons pas besoin d’une promesse de salaire. Nous avons besoin d’un chèque de paie. Nous ne pouvons pas aller à la banque avec une promesse.
VAN CLEAVE : Alors que l’deadlock politique persiste à Washington, un voyage à l’aéroport signifie une fuite d’incertitude dans les aéroports du pays. Kris van Cleave, CBS Information, Phoenix.
NOUVELLES DU SOIR NBC :
TOM LLAMAS : C’était une scène époustouflante dans les aéroports du pays aujourd’hui. Des lignes de sécurité qui durent deux, voire trois heures. Les brokers de la TSA ne sont pas payés pendant une fermeture partielle du gouvernement, et maintenant certains ne se présentent même plus. Voici Tom Costello de NBC.
TOM COSTELLO : Le début d’une saison de relâche report et, encore une fois, de longues recordsdata d’attente dans certains grands aéroports. À Atlanta, la ville la plus fréquentée du monde, à Philadelphie, le time lapse a capturé les longues recordsdata d’attente. À la Nouvelle-Orléans, un terminal bondé avec des recordsdata d’attente prolongées jusqu’au parking, et encore des recordsdata d’attente de plusieurs heures à Houston.
OFFICIER DE POLICE : La ligne TSA start en bas dans les bagages.
VOYAGEUR : Je fais la queue depuis environ deux heures maintenant.
VOYAGEUR : Quand nous étions dehors, très loin de la porte, c’était un peu effrayant. Nous avons encore bon espoir automotive nous avançons à ce stade.
COSTELLO : Priscilla Thompson de NBC est là.
PRISCILLA THOMPSON : C’est la scène à l’aéroport Passion de Houston. Les lignes de sécurité s’étendent sur tout le dernier étage, depuis la récupération des bagages jusqu’au trottoir.
COSTELLO : La raison des longues recordsdata d’attente est la fermeture du DHS en raison des politiques de l’ICE. Pris au milieu, les brokers de la TSA et les passagers.
CHRIS SUNUNU : Ce ne sont que des ballons de soccer politiques, en gros, qui sont utilisés comme levier pour des batailles politiques avec lesquelles ils n’ont rien à voir.
COSTELLO : Après avoir reçu un demi-chèque de salaire il y a deux semaines, les brokers de la TSA manqueront un chèque complet cette semaine, la plupart travaillant d’un chèque de paie à l’autre, et maintenant certains travaillant à temps partiel.
JOHNNY JONES : Ils ont leurs réservoirs de carburant et doivent se remplir l’estomac. Ils ont des petits enfants qui doivent aller à la garderie.
COSTELLO : L’utility de temps d’attente TSA est actuellement en panne, donc si vous voyagez, consultez le website Net de votre aéroport native pour connaître les temps d’attente TSA et arrivez tôt. Tom.
LLAMAS : Très bien. Merci pour les conseils, Tom.
