Il apparaît donc qu’en 2018, la manufacturing maximale d’essence s’est élevée à 111 901 000 barils pour l’année. Puis, bien sûr, le Covid est arrivé, ce qui a provoqué une destruction large de la demande en 2020, à 96 606 000 barils pour l’année. Depuis, elle ne s’est pas rétablie, en 2025 la manufacturing totale était de 106 857 mille barils.
Les exportations de carburants finis sont inférieures à ce qu’elles étaient au sommet de 2018, mais elles ont augmenté.
Le pétrodollar est donc en sérieux déclin. Il semblerait que cela soit dû au fait que les pays se tournent vers l’achat de gaz dans des devises autres que le greenback. Cela représente une baisse de 4,5 % depuis 2018 des besoins en carburant.
https://www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?n=PET&s=MGFUPUS2&f=M
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