Pourquoi vous devriez toujours vendre en force

Ce marché offre des TONNES d’opportunités.

Mais il y a une stratégie clé que vous DEVEZ suivre.

Surtout dans les échanges avant commercialisation et après les heures d’ouverture.

Cette semaine, il y avait tellement de coureurs en pré-commercialisation.

Il vaut la peine de se lever tôt et de connaître parfaitement votre stratégie de gestion des risques.

Pourquoi?

Cela remonte à quelque selected que le commerçant milliardaire Paul Tudor Jones a dit un jour…

“Ne vous concentrez pas sur le fait de gagner de l’argent… concentrez-vous sur la safety de ce que vous avez.”

Cela va paraître contre-intuitif…

Mais pour protéger ce que vous avez dans CET environnement, vous devez faire ceci…

Vendez en drive pour maximiser les grands coureurs

Tout le monde me demande remark maximiser les gros coureurs…

La vérité est que je me trompe tout le temps (et ce n’est pas grave).

Par exemple, il y a une semaine (le 27 mars), j’étais tellement enthousiasmé par ma transaction PMGC Holdings Inc. (ELAB).

J’ai vraiment aimé les nouvelles et l’motion du vendredi.

Mais je suis devenu trop gros et trop excité. Le problème est…

Lorsque ces choses augmentent, elles diminuent également.

C’est vraiment sympa de dire : “Hé, ELAB est passé de 1 $ à 8 $. Fantastique.”

Il a en fait augmenté, jusqu’à 14 $ lorsque les shorts ont été compressés mercredi.

Ensuite l’entreprise a fait un financement toxique….

Supply : StocksToTrade

ELAB 27/03/26 au 2/04/26 bougies de 1 min, financement toxique.

C’est pourquoi il est vraiment difficile d’être trop agressif sur quoi que ce soit en ce second.

J’ai réussi la première montée en puissance la semaine dernière (27 mars).

Mais à partir du sommet, il a chuté d’environ 30 % avant que la compression ne soit maximisée.

La leçon (et c’est vraiment douloureux pour moi automotive j’étais dans le mille)…

Apprenez à contrôler vos émotions

Je savais qu’ELAB avait plus d’avantages.

Mais parce que je ne contrôlais pas mes émotions, je suis devenu trop gros, trop tôt (et puis j’ai eu peur).

Franchement, j’avais raison d’avoir peur automotive on ne peut pas charger à 3,50 $ et risquer une chute à 2,50 $.

Vous ne savez pas ce que ça va faire.

Vous ne savez pas ce que AUCUNE de ces pièces va faire.

Donc c’est une très bonne leçon pour moi…

Transformez vos bénéfices en drive

Turbo Vitality SA (TURB) était un autre exemple d’hier (2 avril).

Les marchés ont commencé la journée en baisse en raison de nouvelles discussions sur la guerre.

Et CELA signifie que le pétrole était en hausse…

Le Fonds pétrolier des États-Unis (USO) était en pleine crise.

Lorsque l’USO disparaît, tous les suspects habituels liés au pétrole et à l’énergie apparaissent (y compris TURB).

Mais ils s’estompent aussi…

La plus grande leçon est d’essayer de contrôler vos émotions et de maximiser vos income.

Si vous avez des questions, envoyez-moi un e-mail à SykesDaily@BanyanHill.com.

Acclamations,

Tim SykesRédacteur en chef, Tim Sykes Each day