Toyota a rappelé plus d’un million de voitures en raison de caméras de recul défectueuses. Que savoir si votre véhicule est concerné

La marque vehicle la plus populaire d’Amérique rappelle plus d’un million de véhicules (1).

Le 30 octobre, le constructeur vehicle japonais Toyota a annoncé un rappel massif de plusieurs modèles commercialisés entre 2020 et 2023 en raison de dysfonctionnements des caméras de recul (2). La salle de presse Toyota a déclaré que les conducteurs de certains modèles Toyota et Lexus pourraient rencontrer une caméra éteinte ou gelée lors de la marche arrière, une violation des normes fédérales de sécurité vehicle (3) .

Certains des modèles concernés incluent la Camry, le Highlander et la Prius. Toyota indique que les conducteurs concernés seront informés du rappel d’ici fin décembre 2025.

Une caméra de recul défectueuse peut ne pas sembler un problème suffisamment grave pour envoyer votre voiture au storage, mais les entreprises n’émettent des rappels qu’après avoir reçu les plaintes des shoppers et lorsqu’il existe un risque de sécurité vérifié (4). Une caméra de recul défectueuse peut ne pas alerter les conducteurs des obstacles, des animaux ou des enfants à l’arrière de la voiture, et crée un angle mort supplémentaire pour les conducteurs de véhicules plus récents qui ne sont pas habitués à devoir regarder derrière eux ou vérifier leurs rétroviseurs lorsqu’ils reculent (5).

C’est compliqué de gérer un véhicule qui a été rappelé, mais il est essential de résoudre le problème. Voici ce que les conducteurs doivent savoir.

Les rappels ne sont pas rares : près de 30 tens of millions de véhicules aux États-Unis ont été concernés par près de 1 100 rappels différents en 2024, selon la Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (6) .

Si un conducteur est alerté d’un rappel, il doit planifier un entretien avec le concessionnaire vehicle dès que attainable, surtout si le problème présente un risque grave pour la sécurité. Certains rappels, comme un appareil photograph défectueux, peuvent ne pas présenter de risques immédiats. Dans ce cas, Toyota n’émettra pas d’avis aux conducteurs concernés avant décembre. Mais parfois, votre voiture peut avoir besoin d’une réparation urgente.

Heureusement, c’est la responsabilité du fabricant de payer pour la réparation. Mais remettre votre voiture sur la route n’est pas toujours facile.

Les constructeurs cars peuvent annoncer qu’un correctif est nécessaire avant d’être réellement prêts à effectuer les réparations.

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Selon Michael Crossen, technicien vehicle en chef chez Shopper Experiences, « les constructeurs cars peuvent annoncer un rappel avant d’avoir compris remark gérer le problème, en raison des exigences fédérales en matière de reporting. »

“Si cela se produit, vous devrez attendre un deuxième avis pour vous informer qu’une réparation est prête.”

De plus, étant donné que des centaines de milliers de véhicules seront au moins théoriquement envoyés chez les concessionnaires pour le même problème, il est attainable que la pièce requise ne soit pas disponible ou que le prochain rendez-vous ouvert ne soit pas aussi tôt que vous le souhaiteriez.

Cependant, ce qui est le plus gênant pour les conducteurs concernés, c’est lorsqu’un concessionnaire traîne délibérément les pieds sur les réparations. Raymond Roth, directeur et responsable des rappels cars au sein de la société d’analyse Stout, affirme que, puisque les concessionnaires ne peuvent pas gagner d’argent grâce aux réparations liées au rappel, ils pourraient donner la priorité à d’autres travaux en premier.

“Nous avons observé certains cas de concessionnaires disant aux propriétaires de véhicules que les pièces ne sont pas disponibles alors qu’elles l’étaient réellement, parce que (les concessionnaires) considéraient d’autres travaux de réparation comme étant plus rentables”, a déclaré Roth à Shopper Experiences (7).

Si vous avez un véhicule impacté, l’avis vous sera probablement envoyé par la poste et vous pourriez en recevoir plusieurs. Si vous recevez un avis de rappel, appelez votre concessionnaire vehicle pour planifier la réparation. Assurez-vous qu’il s’agit d’un concessionnaire agréé qui travaille directement avec l’émetteur du rappel et apportez la lettre de rappel avec vous.

Et n’oubliez pas que le seul coût pour vous sera probablement le temps passé dans votre journée. Vous devriez envisager de demander au concessionnaire un véhicule de prêt, surtout si le problème a rendu votre voiture not possible à conduire ou si la réparation prendra des heures, voire des jours.

Si votre modèle fait l’objet d’un rappel mais que vous n’avez pas reçu d’avis, ne présumez pas qu’il n’est pas concerné, automotive les fabricants ont 60 jours pour émettre des avis (8). Si vous souhaitez vérifier si votre voiture fait l’objet d’un rappel en cours, vous pouvez saisir le numéro d’identification de votre véhicule (VIN) sur le vérificateur de rappel de la NHTSA (9).

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Expérien (1); États-Unis aujourd’hui (2); Toyota (3); NHTSA (4); Avocats plaidants Arnold & Itkin (5); NHTSA (6); Rapports sur les consommateurs (7); Acura de la vallée de Lehigh (8); NHTSA (9)

Cet article fournit uniquement des informations et ne doit pas être considéré comme un conseil. Il est fourni sans garantie d’aucune sorte.