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FedEx va fermer 9 centres colis à New York

March 18, 2026
in Finances
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FedEx Corp. prévoit de fermer neuf installations d’expédition à New York et une en Pennsylvanie alors que ses efforts pluriannuels visant à intégrer les anciennes opérations de livraison specific et terrestre dans un réseau de floor unifié entrent dans leur part finale, a appris FreightWaves.

FedEx (NYSE : FDX), basée à Memphis, dans le Tennessee, a achevé son programme de consolidation du réseau 2.0 pour le Canada en avril dernier et travaille depuis lors de manière agressive pour optimiser l’empreinte de ses terminaux aux États-Unis. Le idea vise à réduire la capacité excédentaire coûteuse et à fournir un meilleur service en rationalisant les ramassages et les livraisons afin que la plupart des quartiers ne soient desservis que par une seule camionnette par jour.

Le géant intégré des colis et de la logistique a jusqu’à présent optimisé plus de 360 ​​​​stations de livraison pour gérer les volumes specific et terrestres, tout en fermant plus de 200 websites. D’ici fin 2027, la société aura optimisé plus de 900 stations et fermera plus de 475 websites, ce qui représente une réduction de 30 % de l’empreinte de ses installations nationales, a déclaré Scott Ray, directeur de l’exploitation et président des opérations de floor aux États-Unis et au Canada, lors de la Journée des investisseurs du mois dernier.

Près de 25 % du quantity quotidien moyen éligible de FedEx aux États-Unis et au Canada transite désormais par des centaines d’installations reprogrammées, a-t-il déclaré.

Le porte-parole de FedEx, David Westrick, a révélé la dernière série de fermetures dans un e-mail adressé à FreightWaves. Neuf websites à New York devraient mettre fin à leurs opérations en juin. Ils sont:

Binghamton – 2123 Hyperlink Dr., Binghamton NY

Elmira – 358 chemin Sing Sing, Horseheads NY

Syracuse – 6313 Operating Ridge, Nord de Syracuse NY

Buffalo – 299, chemin Cayuga, Cheektowaga, New York

Plattsburgh – 768 Route 3, Plattsburgh, État de New York

Ithaque – 747 Warren Rd., Ithaca, NY

Conklin – 299 Broome Company Pkway, Conklin, État de New York

Watertown – 22530 Fisher Rd., Watertown, État de New York

Utica – 115 Dry Rd., Oriskany, État de New York

Une autre set up, sur Sathers Drive à Pittston, en Pennsylvanie, devrait fermer ses portes le 2 mai. Soixante-trois employés seront licenciés, selon un préavis déposé par l’entreprise auprès des agences nationales pour l’emploi. L’set up FedEx située à Wilkes Barre, à proximité, reprendra les fonctions de livraison assurées par le centre maritime de Pittston. Dans la région de Scranton, trois établissements fournissent actuellement des providers. Certains employés de Pittston se verront proposer d’autres rôles au sein de l’entreprise, a indiqué FedEx.

Le réseau 2.0 a été conçu fin 2022 pour aligner la capacité sur la demande alors que les volumes du commerce électronique se sont normalisés après le pic de la pandémie et que FedEx a commencé à perdre des components de marché au revenue d’Amazon et de nouveaux coursiers indépendants. Une grande partie de la baisse de la demande découle d’une décision consciente de mettre moins l’accent sur la livraison du dernier kilomètre à faible marge et de se concentrer sur le service de colis lourds, internationaux et longue distance.

L’histoire proceed

Ray a déclaré que la restructuration du réseau se concentre désormais sur les grandes zones métropolitaines, telles que San Francisco.

L’initiative produit des résultats solides en termes de rentabilité et d’efficacité, avec un affect minimal sur les niveaux de service pendant la transition, selon la course. L’entreprise a ciblé 2 milliards de {dollars} d’économies structurelles d’ici la fin 2027, avec 1 milliard de {dollars} de réductions de coûts attendues cette année, principalement en raison du nombre réduit d’arrêts de ramassage et de livraison.

« Nous constatons une réduction d’environ 10 % des coûts de ramassage et de livraison, une densité d’arrêts plus élevée et moins d’itinéraires en double », a déclaré Ray aux events prenantes lors de l’événement pour les investisseurs.

Une planification précise basée sur les caractéristiques particulières de chaque zone et l’agilité ont permis à FedEx de réimaginer un système complexe tout en maintenant des niveaux de service égaux ou supérieurs à la moyenne nationale, selon la course.

“En donnant la priorité au service, en établissant des itinéraires dédiés pour les providers et les purchasers hautement prioritaires, et en tirant parti de notre connaissance du marché native pour déterminer l’adéquation optimale en fonction de l’emplacement, des nuances locales et du calendrier. Une answer distinctive ne convient certainement pas à tous les marchés”, a déclaré Ray. « L’objectif est désormais d’étendre l’intégration en toute sécurité au cours de la prochaine année et demie tout en continuant à fournir le service de qualité qu’attendent nos purchasers. »

En plus d’une vitesse de livraison plus rapide, les purchasers bénéficient d’une expérience simplifiée automobile ils n’ont pas besoin de séparer les colis et de maintenir deux ramassages distincts, selon l’entreprise.

Les systèmes technologiques communs, les appareils portables et les processus de numérisation déployés by way of le nouveau réseau permettent l’effort d’optimisation.

Cliquez ici pour plus d’histoires FreightWaves/American Shipper par Eric Kulisch.

Écrivez à Eric Kulisch à ekulisch@freightwaves.com.

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L’article FedEx va fermer 9 centres de colis à New York apparaît en premier sur FreightWaves.



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Tags: centrescolisFedExfermerYork
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