S’adressant à ET Now, l’skilled du marché Seth R Freeman de GlassRatner Advisory a déclaré que les dernières remarques soulignent l’affect stratégique que détient l’Iran sur les flux énergétiques mondiaux.
“Oui, c’est tout à fait évident, ils ont compris qu’ils disposaient d’un levier très puissant dans le détroit d’Ormuz. Et nous avons deux cooks d’État rebelles qui se battent avec des mots. Et le problème est que les prix élevés du pétrole affectent le monde entier, pas seulement les États-Unis”, a déclaré Freeman.
Les marchés pétroliers réagissent aux tensions croissantes
La menace qui pèse sur le détroit d’Ormuz a déjà suscité de vives réactions sur les marchés pétroliers. Les commerçants et les décideurs politiques surveillent de près la scenario, automobile toute perturbation sturdy pourrait réduire considérablement l’offre mondiale. La voie navigable est largement considérée comme la voie de transit pétrolière la plus importante au monde, reliant les producteurs du Golfe aux marchés internationaux.
Malgré des mesures d’urgence telles que la libération potentielle de réserves, le sentiment du marché suggère que la flambée actuelle des prix du pétrole reflète des craintes plus profondes d’un conflit prolongé plutôt que des perturbations temporaires de l’approvisionnement. La désescalade reste incertaine. Lorsqu’on lui a demandé remark le conflit pourrait éventuellement se désamorcer, Freeman a reconnu la complexité de la scenario et la difficulté de trouver une résolution rapide. une énorme erreur de calcul sur la pressure et le fait que ce régime repose autant sur la faith que sur le easy pouvoir, le pouvoir économique et l’enracinement. Et c’est une toute autre scenario que celle de disposer de cet arsenal de missiles et de drones et de la volonté de les utiliser », a-t-il déclaré.
Les contraintes logistiques s’ajoutent aux risques d’approvisionnement. Freeman a également souligné les défis logistiques impliqués dans le réacheminement des approvisionnements mondiaux en pétrole si le détroit reste perturbé. Alors que certains producteurs du Golfe tentent de contourner le détroit en utilisant des pipelines alternatifs, ces itinéraires ne peuvent pas pleinement compenser les volumes massifs normalement transportés par le canal.
“Eh bien, je suppose que nous savons tous maintenant que 20 % du pétrole mondial passe par là. J’ai lu plus tôt cet après-midi que l’Arabie Saoudite était en prepare de démarrer un pipeline qui pourra contourner le détroit d’Ormuz, mais cela ne suffira pas à combler la différence dans l’offre mondiale. Vous ne pouvez pas simplement activer les choses et déplacer la logistique du pétrole du jour au lendemain”, a-t-il déclaré.
Freeman a ajouté que même si la crise était résolue rapidement, les chaînes d’approvisionnement mettraient encore du temps à se normaliser.
“Et l’autre problème est que, disons, cela sera résolu dans une semaine ou deux, cela pourrait encore prendre environ un mois juste pour le faire passer par le système. À titre d’exemple, quelque selected de mineur, je dois me rendre à Los Angeles en Californie du Sud le matin et les vols qui coûtent normalement peut-être 199 $ coûtent jusqu’à 450 $ pour descendre en Californie du Sud depuis San Francisco. Et je n’ai même pas regardé les vols internationaux”, a-t-il déclaré.
La hausse des prix du pétrole pourrait nuire à la demande des consommateurs. Au-delà des marchés de l’énergie, Freeman a averti que le maintien des prix élevés du pétrole pourrait se répercuter sur l’économie mondiale en affaiblissant la confiance des consommateurs et en augmentant les pressions inflationnistes.
“Eh bien, le pétrole est tout simplement essential pour l’ensemble de l’économie mondiale, pas seulement ici aux États-Unis. De plus, cela affecte également le sentiment. Et si les consommateurs sentent qu’ils doivent se replier parce qu’ils voient les prix de l’essence et du gaz augmenter et que d’autres varieties de produits, ainsi que le chauffage et l’électricité deviennent plus chers, les consommateurs vont également réduire leurs dépenses”, a-t-il déclaré.
Il a également noté que la hausse des coûts de l’énergie affecterait les secteurs industriels qui dépendent des intrants à base de pétrole, amplifiant encore les risques économiques.
“Et puis il y a l’impression sur les produits industriels qui utilisent les dérivés du pétrole. Il s’agit donc d’une scenario de risque extrêmement énorme”, a-t-il ajouté.
Les inquiétudes s’étendent aux marchés financiers. Freeman a également souligné les tensions émergentes sur les marchés du crédit, avertissant que l’instabilité financière pourrait aggraver les retombées économiques si le conflit se prolonge.
“Vous avez parlé des marchés du crédit privé et PIMCO s’est dit plus tôt cette semaine en s’attendant à une véritable crise du crédit privé et des rachats des sociétés de crédit privées américaines cotées en bourse. Cela pourrait donc vraiment être une sorte d’effet boule de neige”, a-t-il déclaré.
Alors que les tensions géopolitiques continuent de s’intensifier et que le détroit d’Ormuz est au centre de la crise, les analystes estiment que les marchés de l’énergie pourraient rester volatils dans les semaines à venir alors que les investisseurs tentent d’évaluer la durée du conflit – et ses conséquences économiques –.
